オートポリス３時間耐久オートバイレース

　２００４年９月１９日（日），久々に開催されたオートポリスでの耐久レースに参加してきました。
　

ゼッケン４２番！！

　

　 【出場クラス】

　1台のバイクを２人で乗り継ぐＥＲ−１クラスと２人がそれぞれ２台のマシンで走るＥＲ−２クラスの２クラスがあり，我々はＥＲ−２クラスに出場しました。

　 【参加者】

　たライダーは第１ライダーが私うみもぐら。第２ライダーがライオン丸さん。ピットクルーにノリさん。ヘルパーにＨＩＲＯさん。応援団は，三郎・宮内夫妻，宗・りみ，アスカ，てっぺーさん，Ｊｅｓさんとたくさんの方々にお世話になりました。ありがとうございました。
　マシンは，私はもちろんうみもぐら２号ことＧＳＸ１３００Ｒ，ライオン丸さんはＣＢＲ６００Ｆでした。
　ちなみに，チーム名は『うみもぐら＆ライオン義塾ＲＴ』です。

　

　 【レース】

　３時間を２台のマシンでつないでいくわけですが，走行時間は３０分ずつとしました。最初は４５分ずつと考えていましたが，思いのほか体力を消耗するんですよね〜。鍛えとけって？
　オートポリスへは前日に入りました。お天気は雨・・・途中熊本のショップでスペアホイールにゲーハーさんから以前いただいたレインタイヤを装着。そしてオートポリスに入りましたが・・・雨。参加受付を済ませ，ワイアリングやクーラントの真水への交換が済んでいなかった私はひたすら整備・・・。とっぷり日が暮れてから，一宿一飯の世話になる予定の日田の三郎・宮内夫妻（後輩）宅を訪ねました。ピットクルーのノリさんとも三郎宅で落ち合い，美味しいご飯をいただいた後に温泉に入りに行き，三郎宅に戻ったところで熊本から宗・りみ，アスカも合流して軽く飲み会。でも明日の朝は早いのでとっとと就寝です。
　翌朝は豪雨でした。雨激しすぎるぞ！！大丈夫かいな？でも天気予報では雨のち晴れです。予報を信じてオートポリスへ向かいます。
　まずは車検です。２台のマシンとも受けないといけませんから意外と大変。メットやスーツ，ブーツ，グローブといった装備品のチェックも併せて受けます。もちろん２台とも問題無しでクリア。ほっとする間もなく，あわただしくタイヤ交換です。ウェット路面ではとてもスーパーコルサで走れたもんではありません。しかしこの作業が大変。なんといってもホイールを外すのも初めて(^^;　前後ホイールを外して，ブレーキディスクを外し，レインタイヤを装着したホイールへ組み付けて，再度マシンへ組付けです。フロントのフェンダーを外すのに難儀しました。
　と，途中でライダースミーティングです。あ〜〜・・・作業途中であわててドライバーズサロンへ向かいます。このミーティングが長い・・・。安全のためですから当然ですけどね。
　で，作業再会。いや〜しかし時間がかかるかかる。そうこうするうちに同日開催の地方選手権やエリア選手権の予選が始まります。カーーンというエキゾーストノートが響き渡る中で必死で作業。とうとう我々３時間耐久レースの予選も始まっちゃいました。ところがまだ作業は完了していない・・・。なんとか作業が完了したのは残り１０分あたりだったでしょうか？急いでスタート前チェック場でチェックを受けてコースへ飛び出しました。なんといっても今回は上位３チームの平均タイムの１２０％以内でないと予選落ちという厳しいルールです。しかし時間がない。結局走行したのは４周，初めてのレインタイヤでの走行でしたがなんとか２分４０秒６７５のタイムを３周目に出すことが出来ました。トップタイムはというと・・・２分１５秒６３３・・・やった〜１２０％をクリアです。
　というわけで，なんとか予選をクリアし，決勝へ進めることになりました。
　と，決勝前のミーティングで１４０％に枠を広げるとの発言が・・・しかもこの枠にもれたチームも決勝出場ＯＫということに・・・。まぁ草レースだからＯＫでしょう。ちなみに当初はライダーは２人とも予選を走り，２人とも１２０％枠をクリアせねばならなかったんですが，結局１人の走行だけでＯＫとなるオマケもありました。
　で，獲得したグリッドは３８番です。出場チームは６４チームでしたから，真ん中よりちょっと下って感じでした。
　ちなみに，予選終了後はお天気が快方へ向かいましたので，今度はドライタイヤへ交換です。レインタイヤへの交換作業のちょうど逆の作業。結局，飯を食うヒマもなく，スタート位置へマシンを出したのもギリギリでした。

　後は・・・写真をご覧下さいませ(^-^;)

　

予選，第２ヘアピンです。前を走るのはひそかに知り 合いのチームのマシンです。		嫌いなウェット路面ということもあり，レインタイヤなの にゼンゼン寝ていません。
しかし４本では慣れたころには予選終了・・・。		しかしかなりビビリ入ってます(^^;
前を走るのは・・・たしか土曜日にコンビニで遭遇した ドカのモンスター。		ちなみにコチラはゲーハーさん。私より２０歳以上年上 でらっしゃいますが，切れ味鋭いこのウェット路面でのコ ーナーリング♪シブイです。
決勝前のドライタイヤへの交換作業中の写真です。		あわててツナギに着替えたりと用意をしている写真。ラ イオン丸さんが最後のフロントキャリパーのワイアリング をしています。
こちらはライオン丸さんのＣＢＲ６００Ｆです。		ほらっ，３８番グリッドはＮｏ．４２でしょ？　Ｂとあるの は，ＥＲ−２クラスの意味です。ＡはＥＲ−１クラス。
グリッドについたハヤブサ。		チーム及び選手紹介♪
しっかし６４チームもいますので凄い台数＆人数です。 中にはライダースクラブのネモケンこと根本健さんもいら しゃいました（ラベレッツァチームより出場）。にぎやか♪		スタート直前。ペアライダーがマシンを支えます。
このようにズラーリマシンがならびます。		スターーーート！！
一斉にマシンに駆け寄ります。もちろん私はすっかり出 遅れです。		エンジンに火を入れ，次々に発進して行きます。
グォーー・・・		ゴォアアアーーー
一斉に第１コーナーへ殺到します。		しかしスゲー数・・・
すっかり出遅れの４２番・・・		第３コーナーです。第１〜第３までの間でもハヤブサは ２００キロの大台に乗ります。この写真の先頭はゲーハ ーさんですね。
ＣＢＲ６００Ｆ４ｉを追うハヤブサ。		ココは５０Ｒの直角コーナーで意外とスリルがあります。
ココは第１ヘアピンですね。		３０Ｒですが，ハヤブサにはナカナカ厳しいです(言い訳)
コレは第２ヘアピン進入ですね。第２ヘアピン進入は， ２００キロオーバーから９０キロくらいまで一気に減速す る，これまたスリルのあるコーナーです。登りなのでブ レーキはよく効きますけどね。他のマシンに追突しそう でこわいんですよね。		見た目は逆バンクで先が見えない難所の一つですね。 私は好きですけど。マシンはエンジンからカウルから擦 りまくりです。穴が開いてオイルが漏れないかヒヤヒヤな んですよね〜(^^;　やはりハヤブサはバンク角が足りな いですね。車高を上げたい今日この頃。
結構前乗りティなのが分かります。		アップハンドルなのであまり伏せていません。
第１ヘアピンかな？		６０Ｒ〜１ヘア（３０Ｒ）へ向かうところですね。
ハヤブサって丸っこいですね〜。		１００Ｒですね。ここが苦手なんですよ〜。
１００Ｒ		ジェットコースターストレートを下っての６０Ｒです。
ここは度胸一発で寝かしこむところです。なんといって も下り１０％勾配ですから。２００キロオーバーから１００ ｍでブレーキング，でリリースしてバンキングです。		あとはひたすらホームストレートへ向かって登ります。 エンジンパワー特にトルクがモノを言う区間。写真は９０ Ｒ〜８０Ｒへ向かうところです。
これは・・・ただのピットインではありません。予定外の 転倒によるピットイン・・・。最後の３本目の周回でした。		オラオラオラオラ〜と第１ヘアピンで１２Ｒをつつくライ オン丸６００Ｆ。
ライオン丸さんが軽快に飛ばします。これも１ヘア。		またまた１２Ｒに後塵を浴びせるライオン丸６００Ｆ！！ 　カックイイ〜♪
ゲーハーサンの雄姿。ＯＶＥＲ５０とはとても思えません。		ゲーハーさんの第２ヘアピン突っ込み！！
ゲーハーサンとペアを組んだタカさんの雄姿！！		ウシュクベーハー・リーダーの雄姿。カックイイ〜♪

　

というわけで，転倒もあり・・・結局トップから１６周遅れの６７周５３位でゴールでした。でもとっても楽しかったです。なお，ベストラップは２分１６.２０９ 秒でした（５周目に記録）。機会があったらまたチャレンジしたいです！！
ピットクルーをしていただいたノリさん，ひろ＠Ｘ１さん，応援に来て下さったＪｅｓさん，ＭＥＲＳの後輩諸氏，友人Ｓ氏，本当にありがとうございました。