ＲＸ－８
４ドアスポーツカー
ＲＸ－８，それは家族持ちのスポーツカー好きの救世主か？
【ＲＸー８とは？】
ロータリーエンジンを搭載した，現在，世界唯一の自動車であり，日本随一のスポーツカーである。
また，世界に類を見ない，４ドアクーペであり，ドアは観音開きとなっている。
【マイＲＸ－８】
○ＲＸ－８（ＳＴＤ)
- 平成17年式 （新車にて購入）
- 標準グレード
- ４ＡＴ（ティプトロ＆パドルシフト付）
- 色「ベロシティレッドマイカ」
- エンジン「１３Ｂ－ＭＳＰ」→６５４㏄水冷直列２ローターサイドポート 210ｐｓ/7,200ｒｐｍ，22.6kgm/5,000rpm
- １６インチアルミホイール
- ４ドア（観音開き）
- きちんと４人乗（後席も大人２人ＯＫ）
○長所
- カッコイイ（実はカミサンが惚れました）
- ウルトラスムーズな吹け上がり→すぐにレブリミッターが効きます→「ビィィーーーッ！！」（警報音）
- 必要充分なパワー
- 控えめながらしっかり届くロータリーサウンド→２ローターなんで「ヴェーーーーッ！！」
- これぞスポーツカー！！と感心させられる素晴らしい足回り（ロール少なく，グッと踏ん張ります）
- 素晴らしすぎるハンドリング
- 本当によく効くブレーキ（前後１６インチと巨大なブレーキローターで，タッチも良好）
- 燃費まぁまぁ（どんなに踏んでもリッター６㎞以上は走りました。）
- 安い→この品質・性能でこの値段は安すぎでは？本革ステアリング＆シフトも標準装備でした。
- 楽しいパドルシフト♪（安っぽいボタン式ではなく，ハンドル固定のパドルでした。）
○短所
- ＡＴ・・・５ＭＴが良かった。ちなみに今回マイナーチェンジで６ＡＴとなりました。
- 着座位置が低く，乗り降りがきつい（これは良さのひとつなんですが，カミサンが身重になったので・・・）
- タイトなコックピット（これも良さのひとつなんですが，カミサンが身重になったので・・・）
- 燃費がのびない（踏まなくてもリッター８㎞台）意外と良い？ただしハイオクです。
- クローズドコースで確認したところメーター読み１８７㎞／hでリミッター作動。なお３速でもリミッターが作動。
○その他
カミサンが身重になり，乗り降りがきつくなったことと，子供が生まれることもあり・・・，ミニバンの中でも走り重視のマツダプレマシーに乗り換えました。
専用のチャイルドシートもあり，家族での使用もＯＫだと思いますが，妊娠中は厳しいかもしれません。
なんとも格好いいスタイリング♪ 精悍な顔立ち。 贅沢な曲面リアウィンドウ これでも大人４人がしっかり乗ることができます
２本出しマフラーです。静かです。
リアのドアはアルミ製です
革巻きシフトノブ。ティプトロは引いてアップ
革巻きステアリングホイール
スピードメーターはデジタルです 軽く吹けあがります。「ＤＯＷＮ」はパドルのギアダウン
専用オーディオしか載りません。 また乗りたいなぁ・・・
